We schreven hier eerder al over. Toch merken we dat deze wijziging nog niet overal scherp op het netvlies staat. Daarom zetten we ’m nogmaals voor je op een rij.
Vanaf 1 januari 2027 verandert er namelijk iets belangrijks als je als werkgever een auto van de zaak met CO₂-uitstoot ter beschikking stelt. Stel je een personenauto met uitstoot beschikbaar voor privégebruik of woon-werkverkeer? Dan betaal je een pseudo-eindheffing van 12%.
Het kabinet wil de overstap naar elektrisch rijden versnellen. Volledig elektrische auto’s en auto’s die uitsluitend zakelijk worden gebruikt, vallen buiten deze maatregel.
Let op: dit is iets anders dan bijtelling. Bijtelling is bekend terrein, maar hier zit een belangrijk verschil. Voor deze heffing wordt woon-werkverkeer óók als privégebruik gezien. Dat kan de kosten flink verhogen.
Hoe werkt de afdracht?
Je berekent de pseudo-eindheffing maandelijks. Afdracht mag per maand, maar je mag ook wachten tot het tweede loonaangiftetijdvak in 2028. Je mag deze heffing niet doorberekenen aan de werknemer. En een eigen bijdrage van de werknemer verlaagt de heffing niet
Overgangsregeling
Tot 17 september 2030 geldt een uitzondering voor auto’s die vóór 1 januari 2027 al aan werknemers ter beschikking zijn gesteld. Daarna valt elk fossiel voertuig met privégebruik alsnog onder de regeling.
Twijfel je of deze heffing voor jouw situatie gaat spelen? Of wil je weten wat dit betekent voor jouw wagenpark? Neem gerust contact op met één van onze adviseurs. We denken graag met je mee.
